這次為了帶全家大小一起去旅行真是考倒我了~因為好的旅館或飯店難找,還好朋友
介紹了我這間茵多5號公寓 (Indo5)
真沒讓我失望~在這不僅住得舒服,服務人員都相當親切真
心覺得讓我有種賓至如歸的感覺,而且設備完善價格也公道,所以想介紹給各位參考一下
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商品訊息描述:
關於茵多5號公寓
簡介
Featuring free WiFi, Indo5 offers accommodation in Ho Chi Minh City. Vincom Shopping Center is 500 metres from the property.
Some units also have a kitchen, equipped with an oven, a microwave, and a fridge.
Opera House is 500 metres from Indo5. Tan Son Nhat International Airport is 7 k折扣旅館住宿預訂m away.
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
2017大亞鳳凰花論壇日前於成功大學「綠色魔法學校」舉行，今年主題為循環經濟，不過非大家認知的5+2，而是想探討能夠幫助社區運作得更順暢、更自主的循環經濟。像是收集廚餘堆肥來種植蔬果，可回銷給社區朋友，或是部落社區也能擁有水力發電廠，分享的每一個主題就像社區生活的一個小零件，可運用社會資源、解決社會問題。
2017大亞鳳凰花論壇本月14日於成功大學「綠色魔法學校」崇華廳舉行，今年以循環經濟「自造」美麗家園為主題。包括臨海農場創辦人劉力學、合樸市集發起人陳孟凱、環保聯盟秘書長陳秉亨、台糖土地開發處吳建志、美麗家園基金會董事劉柏宏全都共襄盛舉。
2017大亞鳳凰花論壇由大亞集團旗下的大亞電纜美麗家園基金會主辦，希望倡導生活各方面都能做到友善環境，而該論壇今年邁入第六屆，期間也辦理綠集合徵選，經評選後選出8位美麗家園獎得主，每位皆可獲得獎金3萬元，而活動至今共有89組團隊或個人獲得獎助。
大亞集團董事長沈尚弘在會上致詞時表示，循環經濟與廢棄物回收再利用有點相關卻又不全然相同。循環經濟最主要特色，在於人類的角色不只有能源消耗者，而是在當中積極創造自我價值，形成循環經濟迴圈的一員。相信每年一次匯聚友善環境的精采人物或創意計畫後，未來這些故事將陸續加入《環境友善職人》紀錄片，屆時能激發更多能量。
美麗家園基金會董事劉柏宏指出，現在有越來越多科技人轉作有機農業，雖然各自在不同項目發展，但大家重視土壤與食物的關聯，以及與人的健康，其態勢越趨明顯。而對千千萬萬個社區來說，美麗家園是目標，大家可以分享及討論對環境友善的實務經驗，可激發人們對永續生活的積極作為與行動。
臨海農場創辦人劉力學，一個前電腦公司副總的加拿大人，分享20多年來堅持向鄰居收集廚餘，耐心堆肥，用三分地種植20多種蔬果，自行開闢有機農場，再回銷給社區朋友，在石門地區創造出一個簡單可行的廢棄物與能量循環，他強調，真正要解決的不是廚餘，而是支持小農實現有機農業，以及讓人們更健康。
爭論三年後無替代方案 國道七號二階環評終進入「指引表」
: 建立於 2018/03/22 上稿編輯： 鄒敏惠 本報2018年3月22日台北訊，賴品瑀報導
國道七號的二階環評案，經過三年多的爭論，終於在22日的第15次範疇界定延續會議時，進入到指引表，實質討論什麼項目要在二階環評中嚴審。初步決定，地形、地質、土壤、斷層等都將納入，但將要怎麼調查，卻仍爭議不斷。
國道七號案為高雄港南星計畫的計畫道路，原計畫向北穿越大坪頂特定區、大寮區，在高雄市仁武區銜接目前的東西向國道十號，長約23公里。但由於因路線通過鳳山丘陵和鳳山水庫，有破壞猛禽生態和污染水源等疑慮，2013年7月一度遭初審小組認定「不應開發」，不過後來在環評大會翻案，改成進入二階環評。
國道七號案在第15次範疇界定延續會議，終於在爭論聲中進入到指引表的討論。賴品瑀攝。
範疇界定會議在2014年9月展開，卻持續遭到環團與當地居民的反對，一路在主方案、替代方案爭論僵持，去年12月第14次延續會議時，國工局決定撤掉光明路案、高屏溪西側案這兩個替代方案，僅會有交流道整併，形成未來將只剩主方案的狀況，並且在1月完成上次會議各方協定要在當地高雄大寮舉辦公聽會。
不過，自救會與環團對於交通部國道新建工程局沒有再提出路線替代方案感到非常不滿，不斷「程序發言」，而支持者也表達不耐，質疑這樣阻擋下去，到底何時才能開路、何時才能解決當地交通問題？雙方因此多次針鋒相對。
反國道七號自救會會長簡志強指出，1月在大寮區公所的說明會，當中分明有多名鄉親要求應有路線替代方案，交通部應該有所回應，再者，2013年一階環評的審查結論中，也要求以整體路網之概念，評估計畫路線之替代方案及零方案，交通部怎能不提替代方案。環署綜計處則重申，國工局有權撤掉替代方案，沒有替代方案也可以進入二階環評審查，沒有提替代方案所造成的結果，也是國工局要自行負責的。
但環團水資源保育聯盟陳椒華等人，卻還是不滿之前十多次討論出來的兩路線替代方案，卻由國工局片面自行取消了，陳椒華更舉上週環評大會通過深澳燃煤電廠為例，抨擊根本是「政治表決」，他擔憂到時面臨政治力的介入，沒有其他選擇了。
要健康婆婆媽媽團高雄團團長洪秀菊質疑，國道七號不過23公里的長度，總經費卻可能需高達千億元，且嚴重影響環境涵容能力，尤其讓高雄市空污總量持續惡化。而此案的地質條件將牽涉到道路安全，環團也要求國工局將相關的資料上網，讓他們可以充分的提出書面資料。 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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